Střední tloušťka S235JR/ S275JR/ S355JR Za tepla válcovaný plech z uhlíkové oceli

Stručný popis:

Q345GJ(B, C, D, E), Q460GJ(C, D, E) SN400(A, B, C), SN490(B, C) 355EMZ, 450(EM, EMZ)

Střední a těžké plechy označují ocelové plechy o tloušťce 4,5-25,0 mm, silné plechy o tloušťce 25,0-100,0 mm a extra silné plechy o tloušťce větší než 100,0 mm.

Tloušťka: 4-60 mm

Šířka: 500-3000 mm

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Materiál produktu

Q345(A, B, C, D, E)

Q550(D, E), Q690(D, E)

SM490(A, B, C), SM490Y(A, B)

St44-3, St52-3, St50-2 St

E315, StE355, StE500

A572M(Gr42, 50, 60, 65)

S275(JR, JO, J2), E295, E335

S355(JR, JO, J2, K2)

43 (A, B, C, D, EE)

E355(DD, E)

E460(CC, DD, E)

E550 (DD, E)

E690(DD, E) 08-70

20Mn-45Mn

SM400

S10C-S55C

St37-2, St37-3

40 (A, B, C, D, EE)

(S)A36, (S)A283

A830(1006-1060)

S235(JR, J0, J2, K2)

C22-C45 1010-1050

Použití produktu

Střední a těžké plechy se používají hlavně ve stavebnictví, strojírenství, výrobě kontejnerů, stavbě lodí, stavbě mostů atd. Lze jej také použít k výrobě různých kontejnerů, plášťů pecí, plechů pecí, mostů a automobilových statických ocelových plechů, nízkolegovaných ocelové plechy, plechy pro stavbu lodí, kotlové plechy, plechy tlakových nádob, žebrové plechy, automobilové nosníkové plechy, určité části traktorů a svařování.komponenty atd. Aplikace středních a těžkých plechů: široce používané k výrobě různých nádob, plášťů pecí, plechů pecí, mostů a automobilových statických ocelových plechů, nízkolegovaných ocelových plechů, mostových ocelových plechů, obecných ocelových plechů, kotlových ocelových plechů, tlakových nádob ocelové plechy, vzorované ocelové plechy, Specifické aplikace ocelových plechů automobilových rámů, určité části traktorů a svařované součásti.

Ocelové Desky Na Mosty

Ocelové plechy používané pro velké železniční mosty musí vydržet dynamické zatížení, rázy, vibrace, odolnost proti korozi atd., jako jsou: Q235q, Q345q atd.

Ocelový plech pro stavbu lodí

Používá se k výrobě trupů námořních a vnitrozemských lodí, které vyžadují vysokou pevnost, plasticitu, houževnatost, ohýbání za studena, svařovací výkon a odolnost proti korozi.Jako např.: A32, D32, A36, D36 atd. Kotlový ocelový plech (kotlový plech): Používá se k výrobě různých kotlů a důležitého příslušenství.Protože ocelový plech kotle pracuje pod vysokým tlakem při střední teplotě (pod 350 °C), je kromě vysokého tlaku vystaven také rázům, únavovému zatížení a vodní a plynové korozi., Je nutné zajistit určitou pevnost, ale také mít dobré vlastnosti při svařování a ohýbání za studena, jako například: Q245R a tak dále.

Ocelové Desky Pro Tlakové Nádoby

Používá se hlavně pro výrobu tlakových nádob a dalších podobných zařízení pro ropu, chemickou separaci plynů a skladování a přepravu plynu.Obecný pracovní tlak je od normálního tlaku do 320 kg/cm2 nebo dokonce 630 kg/cm2 a teplota je v rozmezí -20-450 °C.Kromě určité pevnosti a dobré plasticity a houževnatosti musí mít ocelový plech nádoby také dobré vlastnosti při ohýbání a svařování za studena, jako jsou: Q245R, Q345R, 14Cr1MoR, 15CrMoR atd.

Ocel Pro Rám Automobilu

Výroba automobilových rámů (podélné nosníky, příčné nosníky) z nízkolegovaných ocelových plechů válcovaných za tepla o tloušťce 2,5-12,0 mm.Vzhledem ke složitému tvaru rámu automobilu vyžaduje kromě vysoké pevnosti a ohybu za studena také dobrý výkon při lisování.

Předchozí: HR železný plech Plech z měkké oceli ms válcovaný za tepla

Další: Za tepla válcované za studena mořené naolejované ocelové plechové cívky